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3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOI が、全てのヘッドタイプ 全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING 独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+ チタンフェースと TURBULATOR が、最大初速で新たな飛びを可能に。ブレずに飛ぶMAX。G400MAXを超えたMOI。PING史上最大MOIを誇る、更にブレないヘッド!PING 史上最大 MOI 9,700 超え のヘッド。約 4% 深低重心設計。460cc の大型ヘッド形状。全てのポジションで過去最大MOI。PING G425 MAX DRIVER ジー425 マックス ドライバー PING Tour 65 PING Tour 75 173-75 173-55 / 173-65 右用 左用 レフティー



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打感が前回の G410より硬くなった。自分としては打感は G410の方が好みだった。初速は早くなったと思うが、シャフトに寄っては球は上がりづらい。#13;

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